市立大同交通安全教育網: 騎士摔死／河濱自行車道速限 2周內研議

騎士摔死／河濱自行車道速限 2周內研議

【聯合報╱記者吳曼寧、黃福其／台北報導】

2013.09.25 07:57 am

對民眾在河濱自行車道騎公路車摔死的意外，北市府水利處表示，騎普通單車時速約在20公里，但公路車可騎到40公里，急煞後果不堪設想。2周內將和交工處研議，是否要在河濱設速限。不過市警局交大表示，自行車在道路交通管理處罰條例屬「慢車」之一，條例中僅規定須在慢車道靠右側路邊行駛、依規定超車及轉彎等行為，並無「速限」的規定。交大說，河濱自行車是公用道路，也受道路交通管理條例規範，因自行車未規定速限，在河濱自行車道以「超快速度」騎乘，也不構成違規而予開罰；在一般道路也是如此。目前河濱自行車道沒有設速限，公路車、菜籃車、小孩學騎車，統統擠在狹窄車道。遇上快車突然S型超車，或前方車輛緊煞、改變路徑，很可能反應不及追撞受傷。市府交工處副總工程司張生萬表示，有些車友為拍照，臨時在車道停下來；練車小朋友行為無法預測，可能突然急煞，這些因素都提高河濱騎車風險，若車道設限速，「一定有幫助」。張生萬說，河濱自行車道提供休閒使用，若要訂速限，必須考慮車道寬度、有無彎道、匝道等，每個河濱車道一定不同。不過麻煩的是，就算河濱公園真的設速限，車友無法得知自己的車速，要如何控制。此外，河濱腹地廣大，若要警察巡邏執法，人力上恐怕是一大負擔。在社大教授單車課程的大蘋果車隊隊長程計源則表示，在河濱公園騎車，快慢車混雜是一大難題，最怕小孩子突然在車道轉彎，常有學員閃避不及撞上，問題歸責非常麻煩。程計源表示，河濱公園腹地有大有小，像中正橋到社子島一帶，腹地很大，不妨在此畫設慢車道，專門提供慢速車友和小朋友使用。